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1 건설기계의 도로주행기준  1) 시행목적    - 교통안전과 도로의 구조를 보전하고 차량운행의 위험을 방지하기 위함임.  2) 적용기준    - 도로교통법 시행령 제 22조, 도로교통법 제 39조 1항의 대통령령으로 정하는 운행상의 안전기준 2 운행관련 법규  1) 운행제한 규정    - 총중량 40톤 이상, 축하중 10톤 이상 건설기계는 통행 제한    - '도로의 구조, 시설기준에 관한 규정' 제 4조의 규정에 의한 (설계기준)차량의 종별제원을 초과하는 차량    - 관리청이 도로의 구조보전과 통행의 위험을 방지하기 위해 제한이 필요하다고 인정되는 차량    - 고속도로 : 전폭 2.5m 이하, 전고 4.0m 이하 길이 16.7m 이하의 차량 운행가능    - 지방도로 : 전폭 2.5m 이하, 전고..

1 용접의 종류  1) GMAW(Gas Metal Arc Welding)    - 불활성가스용접(MIG) 또는 활성가스용접(MAG)이 있음.    - 쉴드가스를 통해서 외부와의 차단을 유지한채 용접을 진행함.  2) SMAW(Shield Metal Arc Welding)    - 용접봉을 이용한 아크 용접법.    - 용접봉에 따라 용접 결과물의 물리적특성이 달라짐.  3) GTAW(Gas Tungsten Arc Welding)    - MIG와 동일하게 불활성기체를 쉴드가스로 사용함    - 전극을 일반 Wire가 아닌 Tungsten을 이용하며, 전극의 소멸이 없음 2 SMAW 개요  1) SMAW의 정의    - 전극(용접봉)을 소진하면서 용적을 생성하는 용접법    - Stick welding이라..

1 열처리의 정의 1) 열처리   - 금속을 특정 온도로 가열하고 냉각하여 재료에 특별한 성질을 부여하는 방법   2) 열처리의 종류    - 일반열처리 : 담금질(Qeunching), 풀림(Annealing), 불림(Nomalizing), 뜨임(Tempering)    - 항온열처리 :  오스어닐링(Ausannealing), 오스템퍼링(Austempering), 마퀜칭(Marquenching), 마템퍼링(Matempering) 2 일반열처리  1) 담금질(소입 : Quenching)    - 고탄소강을 A1, A3변태선 이상 30~50도 온도로 가열하여 오스테나이트(γ) 조직으로 만든후 급랭하여 마르텐사이트로 만드는 열처리    - 급랭방법으로 냉각시간에 따라서 노냉, 공냉, 유냉, 수냉이 있으며 심냉..

1 물리적 성질   - 비중 : 어떤 물체의 무게와 4℃에의 물과의 무게비     * 최소 0.53(Li) 부터 최고 22.5(Ir)까지 있다.     * 경금속 : 비중이 4.5 이하의 금속(Al 2.9)     * 중금속 : 비중이 4.5 이상의 금속   - 용융점 : 금속이 녹아서 액체가 되는 최소 온도     * 최소 -38.8 ℃ (Hg)부터 최고 3410 ℃ (W)까지 있다.   - 용해잠열 : 금속 1g을 용해하는데 필요한 열량(cal / J)   - 비열 : 물질 1g을 1℃만큼 높이는 데 필요한 열량     * 단위는 cal/g ℃   - 열팽창 : 금속에 열을 가하면 길이와 부피가 증가하는 현상.   - 선팽창계수 : 금속에 열을 가해 온도가 1℃ 올라감에 따라 늘어나는 길이 비율   ..

1 유압호스의 제작  1) 유압호스의 사용재료    - 외관      a Smooth : 소구경 호스에 적용      b Wrapped : 중고압호스에 적용, 나일론테이프를 감아서 내구성 및 내마모성 향상    - 원재료_고무      a NBR(nitrile) : 내유성 우수.      b NBR/SBR : 가격대비 성능 우수. 내유성 우수      c EPDM(ethylene-propylene) : 인산에스테르계 유체에 대한 내유성(작동유 오일에 부적합). 높은 온도 유체 적용 가능.      d CR(chloroprene) : 내오존성 우수      e PVC/NBR : 내마모성 우수      f CPE(chlorinated polyethlene) : 양호한 내열성, 내오존성 우수 2) 유압호스의 ..

1 철합금 개요  1) 합금    - 철은 다른 금속을 첨가함으로 물리적인 성질을 변화시킬 수 있다.    - 일부 금속은 철의 성질을 저해할 수 있어서 법적으로 함유량을 규제하기도 한다.    - 함유되는 합금속의 종류에 따라 그 쓰임도 달라지게 되며 재료의 가격도 달라지게 된다.  2) 철 합금 5대 원소    - 강에 주요하게 사용되는 5대 원소는 C, Si, P, S, Mn이 해당된다.    - 그외 성질 개선을 위해 Cu, Al, Cr, Ni, Mo, V등을 합금재료로 사용한다. 2 철합금의 5대 원소  1) 탄소 C    - 탄소량이 증가하면 항복점, 인장강도, 경도는 증가되지만 신율, 수축율, 연성은 감소한다.    - 구조용강재를 제조할때 C의 함량은 0.1~0.23 이내에서 사용한다.  ..

1 하이브리드 자동차  1) 정의    - 두가지 이상의 동력원으로 구동되는 차량 .    - 일반적으로 내연기관과 전기모터가 결합된 동력시스템.  2) 종류    - 일반내연기관    - 하이브리드차    - 플러그인 하이브리드 차량  3) 하이브리드 전기동력    - FMED(Flywheel Mounted Electric Device)      * 변속기 모터사이에 클러치가 존재.      * 엔진은 보조용, 발전용으로만 사용됨.   - TMED(Transmission Mounted Electric Device)      * 전기와 엔진구동력을 모두 사용할 수 있다.      * 모터로 주행가능한 EV모드가 존재한다. 2 전기자동차  1) 전기동력시스템 정의    - 전기를 이용하여 구동하는 시스템...

1 폴리카보네이트 개요  1) 정의    - 비스페놀 A가 카보네이트 결합으로 이어져서 만들어진 열가소성 플라스틱이다.    - 높은 강도와 내열성으로 엔지니어링 플라스틱에 속함.   - 탄산염을 중합하여 만든 수지로, 비스페놀 A(BPA)와 포스젠의 연쇄 구조로 이루어진 무색 투명한 무정형의 열가소성 플라스틱 중합체이자 엔지니어링 플라스틱의 한 종류 2) 특징    - 높은 강도와 내열성을 가지는 플라스틱소재.    - 우수한 강도, 내열성, 내충격성, 투명도가 있다.    - 긁힘에는 약하여 강화시 표면에 하드코팅처리가 필욯다.    - 가시광선에 대해 높은 투과율을 가져서 유리 대체 소재로 사용된다.  3) 생산    - 계면법(포스젠법) : 비스페놀 A와 포스젠에서 폴리탄산염이 생성.     * ..

1 주강의 개요 1) 주강의 정의   - 주물용 강 또는 주조한 강   - C 0.1~0.5%, Mn 0.4~1.0%, Si 0.2~0.4%, P 0.005% 이하, S 0.006% 이하의 조성   - 일반적으로 탄소강주강을 뜻한다.  2) 특징   - 강의 성질을 유지하며, 주물을 통해 제작되므로 단조로는 제작불가능한 복잡함 형상 또는 중공의 형상의 제품을 만들 수 있다.   - 주형틀을 이용하므로 제작성이 단조보다 높다.   - 열처리등의 효과를 유지할 수 있다.   - 용도별로 탄소강주강, 용접용주강, 저합금주강로 구분할 수 있다.   - 탄소함유량에 따라서 인장강도가 달라진다.     * C 0.22~0.3% 인장강도 440MPa     * C 0.42~0.5% 인장강도 520MPa     * C..

1 니켈(Nickel, Ni) 1) 니켈 개요   - 비중 8.9   - 고체상태에서 약한 자기성을 가짐.   - 산화작용에 대한 저항력이 강해서 공기중에 산화되지 않음. 기계부품 식기로 제작됨.   - 화학적특징     * 은백색 상온 고체금속     * 원자번호 : 28     * 녹는점 : 1455℃ 2) 니켈의 특징   - 백색의 인성이 있는 금속이다.   - 부식이 되지 않는다.(해수 부식에 강하다.)   - 열간, 냉간 가공이 용이하다.   - 자기 변태점이 존재한다. 353℃ 3) 주요니켈합금(주성분 Ni)   - 인바강 : 36%Ni-0.2%C-0.4%Mn, 낮은 열팽창계수를 가져서 온도변화에 따른 변형이 적다. 정밀기계 시계부품등에 사용된다.   - 슈퍼인바강 : 20℃ 에서 팽창계수가 ..