value Furnace

1 송풍기의 개요  1) 정의    - 유체의 흐름을 만들어서 유량을 만들고 공압을 형성하는 장치  2) 구성    - 송풍기는 공기 유동을 일으키는 날개차(impeller), 날개차로 들어가고 나오는 유동을 안내하는 케이싱(casing)으로 이루진다.    - 날개차의 개수 및 케이싱의 형상으로 압력과 유량을 규정할 수 있다. 2 송풍기의 분류  1) 팬(fan)    - 0.1bar(10kPa) / 1,000mmAq 미만  2) 송풍기(blower)    - 0.1~1bar / 1,000~10,000mmAq    - 압축비가 작고 토출압력 1.5~2.0kg/cm2 이하 정도의 성능을 갖는 것    - 날개차 또는 로터의 회전 운동에 의해 기체를 압송하여 압력비(壓力比)가 1.1 이상 2.0 미만  3..

1 위험속도  1) 정의   - 축위험속도 : 축의 처짐 또는 비틀림의 변형주기가 축의 처짐 또는 비틀림 고유 진동수와 일치하거나, 그 차이가 극히 작을 경우 공진이 발생하는데, 공진에 의한 진동현상은 점진적으로 증폭되다가 축의 탄성한도를 넘어서면 파괴됨. 이러한 현상의 시발 속도지점. 2) 방지방법    - 축의 고유진동수를 피해서 운전한다. 2 오일휩(oil whip)  1) 오일휩의 정의    - 축, 베어링등이 위험속도 이상의 조건에서 이상진동에 의해 손상이 발생하는 것.    - 미끄럼 베어링을 이용한 고속 회전기계에 많이 발생.    - 고속회전축이 유막작용에 의해 극심한 횡진동(휨진동)을 발생하는것.  2) 오일휩의 원인    - Misalignment    - 운전조건 이상  3) 오일휩의..

1 절삭유 개요 1) 정의    - 절삭가공시 공구와 가공물에 지속적 또는 간헐적으로 분사하여 윤활과 냉각 및 청정, 방청의 역할을 수행하는 유체.  2) 사용목적    - 윤활 : 공구와 가공물간의 마찰을 저감    - 밀봉/방청 : 가공 표면에 경계막을 형성하여 응력부식등을 방지    - 청정 : 가공간 발생하는 칩등을 제거    - 냉각 : 공구와 가공물의 온도를 낮춤 2 절삭유의 적용  1) 절삭유 구비조건    - 냉각성, 윤활성, 유동성이 좋아야함.    - 착화점, 인화점이 높아야함.    - 마찰계수가 적어야함. 유체윤활수준을 유지할 것(최소한 경계윤활 수준)    - 극압의 조건에서도 유막이 형성되어야함.(극압윤활조건)  2) 절삭유 종류    - 수용성절삭유    - 불수용성절삭유

1 디젤 연소 과정  1) 착화지연(A)    - 연료가 분무되고 압축공기에 의해 가열되어 착화를 일으키는 구간.    - 1/20~1/100초    - 저속기관에서는 크랭크각도 1~2도 고속기관에서는 10도 정도에 시작.    - 이 구간이 길어지면 디젤 노크 발생      * 연료 착화성이 낮을때 노크발생      * 실린더 내부온도 낮을때 노크발생      * 연료의 미립도가 불량할때 노크발생  2) 폭발연소/급격연소구간(B)    - 착화지연 구간 동안 분사된 연료가 동시에 연소되는 구간으로 실린더 내 압력을 상승시킴.      * 연료분사량이 최고조에 달하는 지점.    - 착화지연이 발생하면 본 구간에서 압력파가 발생하여 노크가 발생함.  3) 직접연소(C-D)    - 1단계 : 계속 연료가..

1 데칼의 개요 1) 개요 - 건설중장비용 데칼은 DI, 모델명을 나타냄 - 컬러를 내기 위한 잉크와 필름부, 아크릴 접착제가 적용된 접착부로 구성됨. - 2D 시트 형태가 많이 쓰이나, 필요에 따라서 3D 입체 형태의 데칼도 제작/적용됨. 2) 데칼의 종류 - 정보 공유용 : 주의사항 및 취급주의 정보 공유, 장비 표식용 * PCV 필름 - 특수목적(리플렉터) : 안전과 식별을 위한 즉각적인 시인성 확보용 * 아크릴 필름 적용 - 장비 식별용 : 건설기계의 Charicteristic 구분용 * PET 필름 적용 3) 데칼의 부착 - 익스테리어 데칼의 경우 외부에서 식별이 용이한 위치에 부착 - 인테리어 데칼의 경우 운전자가 인지..

1 마력의 종류 및 표시  1) 순간최대마력    - 엔진 최대 출력마력.    - 피스톤속도, 배기온도 및 연료소비율 조건에 제한이 없음.    - 단시간내 출력을 의미함.  2) 실용최대마력    - 정격회전속도에 의해 1시간 이상 연속 시험에 견딜수 있는 실용상의 최대마력    - 배기온도 600도 이하, 연료소비율 240g/ps.hr의 조건상태  3) 실용정격마력    - [실용최대마력]과 동일조건하 10시간 이상 연속시험에 견딜수 있는 마력    - [실용최대마력]의 85% 수준    - 1일이내내 / 연속작업하는 기계에 적용함  4) 연속정격마력    - 장시간운전하는 기계(펌프, 선박)에 적용하는 마력    - 실용최대마력의 75% 적용    - 정격마력의 90% 부하로 10시간 연속값으로 ..

1 납축전지 개요  1) 축전지 개요    - 2차 전지로, 전기에너지를 화학에너지로 저장하고 전기에너지화 할 수 있는 장치. 2) 납축전지 충전과 방전    - 방전시 전해액의 산성성분은 양극과 반응하여 감소한다.      * H2O가 생성되고 전해액 비중은 낮아짐. 이 비율로 방전량과 잔여기전력을 확인할 수 있다.    - 충전시 양극판에서 산성분이 환원되기 때문에 전해액 비중은 증가한다.      * 환원전극 (+극): PbO2(s) + HSO−4(aq) + 3H+(aq) + 2e− → PbSO4(s) + 2H2O(l)      * 산화전극 (-극): Pb(s) + HSO−4(aq) → PbSO4(s) + H+(aq) + 2e−    - 아래의 전체 반응에 따라 방전이 이루어져 납 전극 및 이산화납..

1 연료의 연소 특성 1) 발열양(caloricfic value)    - 단위질량의 연료가 완전 연소시 발생하는 열량을 그 연료의 발열량이라고 한다.    - 열의 양을 연료의 kg당 kcal로 측정한다.(단위 : kcal/kg) 2) 인화점(flash point)   - 가연성 증기를 만들수 있는 최저 온도이며, 가연성 물질의 표면에 화염을 접촉시켰을때 인화(불이 옮겨 붙음)되는 최저 온도 .     * 인화점은 기화된 연료표면에 불꽃이 생기는 온도이다.    - 비중이 낮은 것이 인화점이 낮은 동시에 화재의 위험성이 많다. 3) 발화점(ignition point)   - 착화원(화염, 전기불꽃)이 존재하지 않은 상태에서 물질이 발화(또는 폭발)되는 최저온도.   - 연소물, 산소의 조건이 갖추어진 ..

1 유체수송장치 개요  1) 유체수송장치의 정의    - 토사나 기타 혼합물을 수력 또는 공기력으로 수송하는 장치.    - 수력으로 운반하는 수력컨베이어와 공기에의해 수송하는 공기수송기가 있다.  2) 유체수송장치의 특징    - 기계적인 구동부가 불필요하다.    - 관로하나로 수송이 가능하다. 수송에 필요한 시설물의 구조가 간단하다.    - 수송로는 차폐되어 외부로 방출되는 소음이 없고 수송물의 오염을 막을 수 있다.    - 단위운반당 필요 소요 동력이 벨트컨베이어와 버켓엘레베이터에 비해 크다.    - 수송할 재료에 제약이 있다. 2 유체수송장치의 종류  1) 수력컨베이어    ① 종류      - 고체혼합액용 펌프        * Sand pump : 임팰러를 통한 원심 동력 이용.     ..

1 디젤연료  1) 디젤(경유)의 정의    - 사전적정의 : 원유에서 끓는점의 범위가 약150~350도 정도인 액체상태의 석유.   - 화학적정의 : 분자당 10~20개 탄소원자를 가진 작교 가벼운 탄화수소 집합. 2) 디젤의 특징   - 디젤은 각종 탄화수소의 혼합물로 특정한 스펙을 나타내지 못한다. 단 황함량, 밀도, 다고리방향족, 윤활성, 세탄지수등까지는 성능을 평가 지표로 스펙을 표시한다.    - 경유는 도시가스 열량을 높이는데 사용되어 Gas Oil이라 불리고, 디젤엔진에 쓰이는 연료라 Diesel Oil이라고도 불린다. 다만 디젤연료로 사용용도로는 좀 더 순수하게 정제하고 탈황 및 첨가제 첨가등의 처리를 거친다.   - 산업 및 가정에서 대중적으로 사용하는 중유보다는 비중이 낮아서 ligh..