[L1] 1 위험속도 [L2] 1) 정의 [L4] - 축위험속도 : 축의 처짐 또는 비틀림의 변형주기가 축의 처짐 또는 비틀림 고유 진동수와 일치하거나, 그 차이가 극히 작을 경우 공진이 발생하는데, 공진에 의한 진동현상은 점진적으로 증폭되다가 축의 탄성한도를 넘어서면 파괴됨. 이러한 현상의 시발 속도지점. [L2] 2) 방지방법 [L4] - 축의 고유진동수를 피해서 운전한다. [L1] 2 오일휩(oil whip) [L2] 1) 오일휩의 정의 [L4] - 축, 베어링등이 위험속도 이상의 조건에서 이상진동에 의해 손상이 발생하는 것. [L4] - 미끄럼 베어링을 이용한 고속 회전기계에 많이 발생. [L4] - 고속회전축이 유막작용에 의해 극심한 횡진동(휨진동)을 발생하는것. [L2] 2) 오일휩의 원인 [L4] - Misalignment [L4] - 운전조건 이상 [L2] 3) 오일휩의 특징 [L4] - 오일휩이 발생하는 시작속도는 위험속도의 2배(축의 위험속도의 2배이상). [L4] - 오일휩이 한번 발생하면 회전속도를 증가하여도 발생이 멈추지 않는 경우가 발생함. [L4] - 축의 휨진동 방향은 축 회전방향과 같음. [L4] - 돌발적으로 발생. [L2] 4) 오일휩의 방지법 [L3] ① 회전속도는 안전한계속도보다 작게한다. [L4] - 베어링 면적을 줄여 베어링 면압증가 [L4] - 급유온도를 올리거나 윤활유를 교체하여 기름의 점성계수를 줄인다. [L4] - 베어링 틈새를 줄인다. [L3] ② 회전속도는 위험속도의 2배보다 작게한다. [L3] ③ 부동(floating) Bush bearing 사용 [L4] - 부동부시 내 외면에 오일막이 존재하여 외측유막의 감쇠효과를 기대할 수 있다.